軋鋼機(jī)械聯(lián)軸器被廣泛應(yīng)用在軋鋼機(jī)械中，青島青山傳動(dòng)軸生產(chǎn)的焊管設(shè)備機(jī)械聯(lián)軸器屬于十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器。軋鋼機(jī)械聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn)：鍛打45鋼為產(chǎn)品質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 具有較大的角度補(bǔ)償能力, 軸線折角，軸線折角一般可在10°～35°范圍之間。 結(jié)構(gòu)緊湊合理，承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大。軋鋼機(jī)械聯(lián)軸器具有以下產(chǎn)品特點(diǎn)： 優(yōu)質(zhì)毛胚 法蘭叉頭、焊接叉采用35CrMo，調(diào)質(zhì)處理提高機(jī)械性能 精密加工 加工中心、數(shù)控車(chē)等先進(jìn)設(shè)備保證了零…

鋼管設(shè)備萬(wàn)向軸屬于十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器，該工業(yè)聯(lián)軸器具有較大的角度補(bǔ)償能力, 軸線折角，軸線折角一般可在10°～35°范圍之間。結(jié)構(gòu)緊湊合理，承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。傳動(dòng)效率高。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能效果明顯。運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲可降15～30分貝，裝拆維護(hù)方便。鋼管設(shè)備萬(wàn)向軸具有以下產(chǎn)品特點(diǎn)：優(yōu)質(zhì)毛胚法蘭叉頭、焊接叉采用35CrMo，調(diào)質(zhì)處理提高機(jī)械性能…

膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移，是一種高性能的金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，不用潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)較緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點(diǎn)，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分機(jī)（高速）、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式…

梅花形彈性聯(lián)軸器的彈性元件近似梅花狀，該聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、減振、緩沖性能，徑尺寸小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不用潤(rùn)滑、承載能力高維護(hù)方便、更換彈性元件需軸向移動(dòng)，適用于聯(lián)接同軸線、起動(dòng)頻繁，正反轉(zhuǎn)變化，中速，中等轉(zhuǎn)矩等傳動(dòng)軸系和要求工作可靠性高的工作部件。不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換彈性元件后兩軸對(duì)中困難的部位。梅花聯(lián)軸器經(jīng)過(guò)車(chē)削，銑削，和拉削等機(jī)加工方法加工而成，再經(jīng)過(guò)整體熱處理以保證足夠強(qiáng)度 。梅花彈性聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用…

聯(lián)軸器的材質(zhì)為經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)的合金結(jié)構(gòu)鋼，采用雙聯(lián)軸節(jié)設(shè)計(jì)。本聯(lián)軸器不僅柔韌撓曲性好，而且在工作中剛性也好。本聯(lián)軸器有兩個(gè)外齒軸套與具有直齒的兩個(gè)內(nèi)齒圈相嚙合。外齒軸套凸出的輪為鼓形并在圓周上加工成鼓形齒。因此，如果軸發(fā)生偏移，鼓形齒就能在內(nèi)齒圈中運(yùn)動(dòng)，使其不承受附加作用力。由于聯(lián)軸器按雙聯(lián)軸節(jié)形式動(dòng)作，故而不可能在齒上產(chǎn)生棱角壓力或在聯(lián)軸器零件上產(chǎn)生相應(yīng)的附加應(yīng)力。為把齒的磨損降至較低，通過(guò)離心力提供高壓干油。兩端采用O形橡膠圈來(lái)獲得良好的密封。通過(guò)專(zhuān)…

輪胎聯(lián)軸器的減振隔振效果明顯，輪胎在傳遞扭轉(zhuǎn)時(shí)的剪切應(yīng)力，結(jié)構(gòu)尺寸大，位移補(bǔ)償能力強(qiáng)，彈性消除是壓縮的，結(jié)構(gòu)緊湊，用于振動(dòng)幅度小的機(jī)械裝置，那么輪胎聯(lián)軸器的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么呢？下面就由輪胎聯(lián)軸器廠家的工作人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。輪胎聯(lián)軸器分為凸凹兩大類(lèi)，凸模型分為骨架單片，無(wú)骨型三種整體和徑向切口，它們的共同特點(diǎn)是輪胎環(huán)螺栓連接兩個(gè)半聯(lián)軸器，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軸連接，輪胎內(nèi)圈采用硫化法與鋼骨架粘接成有機(jī)整體，螺栓孔在框架上焊接螺母。輪胎聯(lián)軸…

輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較…

十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)緊湊合理，十字軸式萬(wàn)向軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是非常嚴(yán)謹(jǐn)和緊湊的，因此十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器的運(yùn)載能力非常強(qiáng)了，而且安全可靠。十字萬(wàn)向軸的承載能力大。它可以傳遞的扭矩比較大，因此十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器在對(duì)于回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍的優(yōu)點(diǎn)則更加突出。十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器的節(jié)能特點(diǎn)顯著，因?yàn)槿f(wàn)向聯(lián)軸器的傳統(tǒng)效率高，一般可以到百分之九十八，這樣可以在工作中提高工作效率，從而達(dá)到了節(jié)能的效果。十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)。在生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備…

十萬(wàn)向聯(lián)軸器的十字軸又稱(chēng)為十字節(jié)，它是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于改變傳動(dòng)軸向方向的位置。在傳動(dòng)過(guò)程中，十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的故障主要是由于十字軸的軸頸與軸承的磨損過(guò)大，還有一個(gè)是軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成十字軸的各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的軸頸和軸承的磨損間隙過(guò)大，導(dǎo)致十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致軸中心線偏離旋轉(zhuǎn)中心線。在運(yùn)行過(guò)程中，十字萬(wàn)向聯(lián)軸器會(huì)出現(xiàn)異響現(xiàn)象。磨損的主要原因是缺乏潤(rùn)滑。如果磨損過(guò)深，需要在軸…

梅花彈性聯(lián)軸器彈性體是受壓而不易受拉,一般彈性體的壽命為10年,由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合下使用較多,彈性體的性能極限溫度，決定了梅花聯(lián)軸器的使用溫度,一般為-35至80度之間。梅花聯(lián)軸器主要有兩種類(lèi)型，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面(內(nèi)凹)爪型的零間隙聯(lián)軸器，傳統(tǒng)的直爪型梅花聯(lián)軸器不適合用在精度很高的伺服傳動(dòng)應(yīng)用中。梅花聯(lián)軸器是在直爪型的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的，但不同的是其設(shè)計(jì)能適合伺服系統(tǒng)的應(yīng)用，常用于聯(lián)接伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)和滾珠…